অপারেশন চলাকালীন বায়ো-গ্রানুলেটর অ্যালার্ম অতিরিক্ত গরম হলে আমার কী করা উচিত?

গ্রানুলেটর গরম করার কারণ এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ 1. মোটরের অস্বাভাবিক কম্পন বা শব্দ। এটি মোটর গরম করার একটি কারণ। কারণ মোটর রটারের গতিশীল ভারসাম্যের সাথে সমস্যা রয়েছে, মোটর নিজেই কম্পন করবে। দুর্বল বিয়ারিং, বাঁকানো শ্যাফ্ট, বিভিন্ন প্রান্তের কভার, ফ্রেম, রটার অ্যাক্স, আলগা ফাস্টেনার, বা অসম ফাউন্ডেশন এবং মোটরের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে, কম্পন এবং গরমও ঘটবে।

কিছু কম্পন যান্ত্রিক প্রান্ত থেকে প্রেরণ করা হতে পারে, তাই সমস্যা সমাধানের সময়, মোটর গরম করার নির্দিষ্ট কারণ নির্ধারণ করতে একাধিক দিক থেকে পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। 2. ভারবহন সঠিকভাবে কাজ করছে না. যখন মোটর ভারবহন সঠিকভাবে কাজ করে, তখন মোটর গরম করা সহজ। অভিজ্ঞ ইলেক্ট্রিশিয়ানরা শ্রবণশক্তি এবং তাপমাত্রা দ্বারা বিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা বিচার করবে। এর তাপমাত্রা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা দেখতে হাত দিয়ে বা থার্মোমিটার দিয়ে বিয়ারিং এন্ড চেক করুন, বা লিসেনিং রড (কপার রড) দিয়ে বিয়ারিং বক্সে স্পর্শ করুন। যদি একটি নক শোনা যায়, এক বা একাধিক বল চূর্ণ হতে পারে। আপনি যদি হিস হিসিং শব্দ শুনতে পান তবে এর মানে হল যে বিয়ারিং লুব্রিকেন্ট অপর্যাপ্ত এবং মোটরটি 3000 থেকে 5000 ঘন্টা চলার পরে গ্রীসটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।