বর্জ্য কাঠ ব্রিকেটিং মেশিনের বৈশিষ্ট্য কি?

কাজের সময় জট এবং আটকে যাওয়া এড়াতে, প্রথাগত পরিস্থিতি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যেখানে ডাই ঘোরে কিন্তু চাপ রোলারটি নড়াচড়া করে না। ঐতিহ্যগত ব্রিকেট মেশিনের ডাই ঘোরার উপায় পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল কিন্তু প্রেস রোলারটি নড়াচড়া করে না এবং ফিক্সেশনের জন্য একটি রিং ডাই গ্রহণ করেছিল। চাপ রোলারটি ঘোরানোর জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। রিং ডাই মেশিনের বডিতে স্থির করা হয়েছে এবং দুটি চাপ রোলার সামনে এবং পিছনের প্লেটের মাধ্যমে সংযুক্ত এবং স্থির করা হয়েছে। প্লেটের পিছনের অংশটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ঘোরানোর জন্য মোটর দ্বারা চালিত হয়। "এক-অক্ষ" নকশা ধারণা থেকে উপকৃত, ঘূর্ণন করার সময় চাপ রোলার ঘর্ষণের কারণে উপাদানটিকে ঘোরায়। তাই ড্রাইভ শ্যাফট মোটর দ্বারা চালিত হয়।

অতএব, প্রথাগত ব্রিকেটিং মেশিন স্ক্রু পরিবাহকের গিয়ার রিডুসার একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। এই ভাবে, একটি বৃহত্তর গতি পরিসীমা প্রাপ্ত করা যেতে পারে. ছাঁচনির্মাণ হার এবং সমাপ্ত পণ্য আউটপুট নিশ্চিত করতে. পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে প্রেশার রোলার এবং ডাই এর মধ্যে ব্যবধান সবচেয়ে উপযুক্ত {{0}}.2 এবং 0.5 মিমি। ডিবাগিং বা পরিধানের সময় ক্লিয়ারেন্সটি উদ্ভট শ্যাফ্টের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। চাপ রোলার এবং রিং ডাই এর মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন করতে উদ্ভট খাদটি ঘুরানোর জন্য হ্যান্ডেলটি ঘুরিয়ে দিন। যেহেতু চাপ চাকা অপারেশন চলাকালীন ঘোরে, তাই চাপ চাকার অক্ষীয় ঘূর্ণন প্রতিরোধ করা আবশ্যক। রোলারটিকে অক্ষীয়ভাবে চলতে না দেওয়ার জন্য, রোলারের অবস্থানের জন্য একটি সরাসরি-অভিনয় বৃত্তাকার বাদাম ব্যবহার করা হয়। সামনের প্লেট এবং পিছনের প্লেটটি বোল্ট দ্বারা একসাথে সংযুক্ত থাকে, যাতে দুটি রোলার সামনের প্লেট এবং পিছনের প্লেট দ্বারা রিং মোল্ড গহ্বরে সীমাবদ্ধ থাকে। কঠোর কাজের অবস্থার কারণে, ভারবহন সীলগুলি গোলকধাঁধা সীল হবে।